在交通運輸領域，新能源重卡正處于蓬物發(fā)展的階段。2025年，其銷量增長態(tài)勢迅猛，4月銷量同比大幅增長245%,達到1.58萬輛，刷新了歷史紀錄。不過，重卡的高載重特性也帶來了一些問題，比如駕駛安全性和環(huán)境污染等方面引發(fā)了人們的擔憂。在此形勢下，鋁型材憑借自身優(yōu)勢，在新能源重卡輕量化進程中發(fā)揮著關鍵作用。

新能源重卡電池箱體

中亞鋁業(yè)研發(fā)的的電池箱體，在材料選用上頗具匠心，主體框架采用6061-T6材料，承規(guī)點則選用6082-T6材料，通過大型擠壓機進行擠壓成型，整個過程涉及多種工藝。

控制器殼體

中亞鋁業(yè)研發(fā)的控制器殼體，采用高壓一體化鑄造成型技術，借助大型壓鑄機，實現(xiàn)了大規(guī)格殼體的一次性高精度成型

產品采用常規(guī)高壓鑄造鋁材，在性能、空間、成本等方面實現(xiàn)多重突破。單件降重50%，降本25%，綜合能耗降低3%-5%，這一創(chuàng)新產品為新能源重卡的發(fā)展提供了關鍵技術支撐，推動了行業(yè)技術進步。在車輛內部，更小的殼體體積和更輕的重量，為其他部件的布局和安裝提供了更多空間，有助于提升車輛的整體性能。

鋁合金斜支撐組件

中亞鋁業(yè)研發(fā)的鋁合金斜支撐組件，是新能源重卡的關鍵固定部件，主要用于后背式電池框的縱向加固。在生產工藝上，采用焊接工藝，保證了組件的強度，又便于總成安裝和后續(xù)維護檢修。

組件主體框架采用高強高韌鋁合金，研發(fā)團隊通過優(yōu)業(yè)型材壁厚，在保證性能的前提下，較傳統(tǒng)鋁合金減重16%，并非簡單的材料替換，而是在實現(xiàn)輕量化的同時，沒有件的穩(wěn)定性和可靠性。在實際應用中，該組件能夠牢固地固定電池PACK,確保在車輛行駛過程中電池的穩(wěn)定，為電池的安全運行提供了保障。

中亞鋁業(yè)工廠位于廣東省肇慶大旺高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)，鄰近亞洲工業(yè)城，是專業(yè)生產工業(yè)鋁型材、鋁合金門窗型材的一線企業(yè)品牌。廠區(qū)占地面積1008畝，項目總投資八千萬美元，年產量達22萬噸。

公司擁有2000多名員工，專業(yè)技術人員50多名。中亞鋁業(yè)產品品種與規(guī)格有十多個合金狀態(tài)，二萬多種規(guī)格和六百多種表面顏色，幾乎囊括了所有民用建筑門窗、幕墻、裝飾鋁型材及工業(yè)鋁型材的品種和規(guī)格。

1、公司的產品主要有：鋁合金陽極氧化型材、電泳涂裝型材、粉末噴涂型材、氟碳漆噴涂型材、木紋型材、穿條隔熱型材、澆注隔熱型材、以及各種工業(yè)用鋁合金型材。

2、工廠生產設備齊全：有500噸到6000噸擠壓機共40臺，粉末/氟碳噴涂線10條，氧化電泳車間2間，深加工車間，模具中心，質量檢測中心；環(huán)保節(jié)能熔鑄爐，鋁棒均質爐，長錠剪機，雙牽引機，拋光機，打砂機等新型設備。

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