項目概況

為深入貫徹《XXXXX集團數(shù)實融合三年行動工作方案（2023—2025 年）》精神要求，踐行“數(shù)字、科技雙賦能"行動，推動公司經(jīng)營管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以市場化導(dǎo)向優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、促進業(yè)財融合，實現(xiàn)精細化高效管理與高質(zhì)量發(fā)展。同時，在全球能源轉(zhuǎn)型與我國 “雙碳" 戰(zhàn)略推動下，某省交投新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司聚焦光伏發(fā)電、充換電站、儲能等業(yè)務(wù)，積極探索“光、儲、充"一體化模式，布局高速公路服務(wù)區(qū)綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈。項目以“架構(gòu)重構(gòu)、數(shù)據(jù)貫通、服務(wù)升級、智能調(diào)度"為核心開發(fā)多協(xié)議適配中間件和標準化數(shù)據(jù)中臺，解決數(shù)據(jù)融合難題；建立多級協(xié)同優(yōu)化模型，實現(xiàn)源網(wǎng)荷儲智能調(diào)度。

站點配置

項目痛點及難點

結(jié)構(gòu)碎片化：內(nèi)部光伏、儲能、充電樁廠家多樣，充電樁就有20多個品牌

場景多樣：服務(wù)區(qū)、收費站、獨立站點，光儲充差異化配置

運維成本高：區(qū)域內(nèi)高速站點700多個，遍布全?。徽军c間距離遠，運維困難

光-儲-充策略缺失：現(xiàn)有配電系統(tǒng)缺乏調(diào)度策略，站點光伏多有“棄光"操作，新能源消納率低

缺失能耗分析:各個層級、區(qū)域具體的能耗數(shù)據(jù)、損耗等相關(guān)分析數(shù)據(jù)缺失，節(jié)能改造沒有方向

駕駛艙界面

項目意義

光、儲、充云邊協(xié)同

通過平臺和邊緣計算設(shè)備對數(shù)百個新能源場站進行策略控制，提高新能源場站數(shù)字化和管理效率，每個站點使用不同的控制策略，并且不依賴于大平臺的控制，可以通過本地化的協(xié)調(diào)控制器獨立運行。

降碳降本

通過充分消納新能源發(fā)電幫助高速公路降低碳排放，為照明、充電等降低用電成本。

為高速公路新能源利用探索更多經(jīng)驗

本項目將為高速公路充分利用新能源探索更多的應(yīng)用和經(jīng)驗，有利于為高速公路碳達峰、碳中和路徑提供建議。